Der Teilnehmer vertieft seine Kenntnisse über die gängigen Bremssysteme von Kraftfahrzeugen. Er kann Eigenschaften der einzelnen Systeme, die Alterungs- und Verschleißerscheinungen sowie deren Auswirkungen auf die Verzögerungsleistung beurteilen und im Rahmen der periodischen Fahrzeugüberwachung rechtskonform einstufen.
Der Teilnehmer erhält die Möglichkeit, in einer Gruppe von Prüfingenieuren mit annährend gleicher Berufserfahrung Probleme und Schwierigkeiten aus der täglichen Tätigkeit zu thematisieren und zu diskutieren. Somit kann jeder Prüfingenieur seine Arbeitsabläufe reflektieren und optimieren.
Systemfunktionen der Hybrid und Elektrofahrzeuge, Schlüsselfunktionen neue elektronische Kompenten- Fahrzeugstrukturen Referent: Dipl.-Ing. (FH) Harald Bestmann (Engineering Manager bei ZF) Dieses Seminar soll als Technologie Seminar für den Sachverständigen rund um die Elektrifizierung des Fahrbetriebes von Fahrzeugen verstanden werden. Der Referent hat selbst an der Entwicklung von regenerativen Bremsen bei Hybrid und Elektrofahrzeugen mitgearbeitet. Dem Teilnehmer […]
Der Teilnehmer erhält die Möglichkeit, in einer Gruppe von Prüfingenieuren mit annährend gleicher Berufserfahrung Pobleme und Schwierigkeiten aus der täglichen Tätigkeit zu thematisieren und zu diskutieren.
Die Seminarteilnehmer verbessern in diesem Workshop durch die Verknüpfung einzelner Pflicht- und Ergänzungsprüfpunkte und die Integration der Vorgabenprüfung in den HU-Ablauf ihre Prüfmethodik bei der Hauptuntersuchung am PKW. Im Rahmen des Seminars hat jeder Teilnehmer die Möglichkeit eine HU am PKW durchzuführen.
Dozent: Dipl.-Ing. (FH) Roland Wirthmann Anrechenbar für GTÜ: 1 Tag Anmeldung über GTÜ Akademie
Mit diesem Kompaktseminar werden die Teilnehmer in die Lage versetzt, als Befähigte Person Prüfungen nach der Betriebssicherheitsverordnung an technischen Anlagen auf Grundlage der Vorgaben des Gesetzgebers und der Berufsgenossenschaften durchzuführen.
Neue Materialien erfordern neue Instandsetzungsverfahren; neue Fügeverfahren, Materialmix-Karosserien...
Der Teilnehmer erhalten Informationen aus erster Hand zum Aufbau und zur Reparatur von Wohnwagen und Reisemoblen der Knaus Tabbert AG. Die Kenntnise werden bei einer Führung durch das Herstellerwerk in Jandelsbrunn und der zugehörligen Werksinsandsetzung vertieft. Danach geben Experten des Herstellers anhand von Beispielfällen Tipps zu den Reparaturmöglichkeiten und -kosten.
Aktuelle Infos zur Unfallinstandsetzung, die IFL-Liste und deren Anwendung, Beispiele aus der Praxis
Die Prüfingenieure werden über den aktuellen Änderungsstand verkehrsrechtlicher Vorschriften sowie über technische und verkehrspolitische Zusammenhänge informiert und in die Lage versetzt, diese bei Ihrer Prüftätigkeit korrekt anzuwenden.
Das Seminar vermittelt wichtige Kenntnisse aus der Praxis der Nutzfahrzeugreparatur. Die theoretisch vermittelten Grundlagen werden bei Besichtigungen der Hersteller-/Reparaturbetriebe vertieft.
Ziel des Seminars: Vertiefung der Kenntnisse zur Einstufung von Korrosionsschäden an Kraftfahrzeugen im Rahmen der Fahrzeuguntersuchungen. Vorhandene Mängel werden vom Prüfingenieur sicher erkannt, erfasst und gemäß Mangelrichtlinie eingestuft.
Der Prüfingenieur lernt im Rahmen dieses Seminars den aktuellen Stand der Motorradtechnik am Beispiel verschiedener Motorradmarken kennen. Technische Fragen, die Sie schon immer zum Motorrad interessiert haben, finden in diesem Seminar Ihren Platz und werden von Toni Maier gerne beantwortet.
Die Seminarteilnehmer verbessern in diesem Workshop durch die Verknüpfung einzelner Pflicht- und Ergänzungsprüfpunkte und die Integration der Vorgabenprüfung in den HU-Ablauf ihre Prüfmethodik bei der Hauptuntersuchung am PKW. Im Rahmen des Seminars hat jeder Teilnehmer die Möglichkeit eine HU am PKW durchzuführen.
Haftpflichtschaden | Fiktiv oder konkret: Grundlagen der Abrechnung, Totalschaden oder Reparatur – oder Beides?, Prüfberichte und Regressforderungen, Neue Rechtsprechung: Abtretung mit „beschränkter Haftung“, Vorsicht Falle: Vorschaden - Abzüge - Reparaturnachweis
In diesem UVV-Aufbauseminar werden die rechtlichen Kenntnisse auf dem Gebiet der Arbeitssicherheit aus dem UVV-Kompaktseminar aufgegriffen. Die Teilnehmer werden in die Lage versetzt, als Befähigte Person Prüfungen an Lkw-Ladekränen auf Grundlage der Vorgaben des Gesetzgebers und der Berufsgenossenschaften durchzuführen.
Kaskoschäden | AKB: Das Gebetbuch des Kaskoschadens, Ausschlüsse und Stolperfallen, Abzüge oder Kürzungen?, Problemfall Werkstattbindung, Mithaftung: Quotenvorrecht?
Update Schadenmanagement - Analog oder Digital? | Schadenrecht Haftpflicht - Kasko, Der effektive Schutz gegen ungerechtfertigte Kürzungen, Extra: Diagnoseleistungen zur Schadenfeststellung
Haftpflicht: Zeit sparen, Nebenkosten abrechnen, Digitale Lösungen in der Praxis: Alles „smart und easy“
Der Fortschritt in Fahrzeugfertigung hat in den letzten Jahren zu erheblichen technischen Änderungen geführt. Neue Materialien erfordern neue Instandsetzungsverfahren; neue Fügeverfahren, Materialmix-Karosserien...
Der Teilnehmer erhalten Informationen aus erster Hand zum Aufbau und zur Reparatur von Wohnwagen und Reisemoblen der Knaus Tabbert AG. Die Kenntnise werden bei einer Führung durch das Herstellerwerk in Jandelsbrunn und der zugehörligen Werksinsandsetzung vertieft. Danach geben Experten des Herstellers anhand von Beispielfällen Tipps zu den Reparaturmöglichkeiten und -kosten.
Im Rahmen des Seminars wird den Teilnehmern eine für verschiedene Fälle funktionierende Prüfmethodik bei der Durchführung der HU am NFZ vermittelt. Dabei wird besonderes Augenmerk auf die Mangelerkennung/-einstufung an den verschiedenen Baugruppen gelegt, sowie die aktuell geltenden Richtlinien für NFZ.
Die Teilnehmer erhalten Informationen zur Funktionalität der einzelnen Reifenbauteile und ihrem Zusammenspiel im Fahrbetrieb. Daraus werden die Grundlagen für eine erste Beurteilung von außergewöhnlichem Verschleiß und typischen Schadensbildern abgeleitet.
Das Seminar vermittelt wichtige Kenntnisse aus der Praxis der Nutzfahrzeugreparatur. Die theoretisch vermittelten Grundlagen werden bei Besichtigungen der Hersteller-/Reparaturbetriebe vertieft.
Vertiefung der Kenntnisse zur Einstufung von Korrosionsschäden an Kraftfahrzeugen im Rahmen der Fahrzeuguntersuchungen. Vorhandene Mängel werden vom Prüfingenieur sicher erkannt, erfasst und gemäß Mangelrichtlinie eingestuft.
Der Prüfingenieur vertieft seine Kenntnisse auf dem Gebiet der technischen Änderungen an Fahrzeugen und Änderungsabnahmen unter Beachtung der Auflagen, welche in den Prüfzeugnissen dokumentiert sind, sowie der relevanten Bau- und Betriebsvorschriften.
Mit diesem UVV-Kompaktseminar werden die Teilnehmer in die Lage versetzt, als Befähigte Person Prüfungen nach der Betriebssicherheitsverordnung an technischen Anlagen auf Grundlage der Vorgaben des Gesetzgebers und der Berufsgenossenschaften durchzuführen.
Dieses Kompaktseminar setzt sich speziell mit den Anforderungen an elektronische Systeme in modernen KFZ, wie z.B. Fahrerassistenzsysteme, ESP, usw. hinsichtlich der Datenkommunikation, Diagnose, Hersteller-Updates von Software usw. auseinander.
Das Seminar vermittelt die Inhalte und Grundlagen des VdTÜV-Merkblatts 751, die bei der Begutachtung und Beurteilung von Rad-Reifen-Kombinationen zu berücksichtigen sind. Dazu werden verschiedene praktische Beispiele bearbeitet.
Die Teilnehmer sind in der Lage, die Prüfmittel gemäß den Vorgaben der Laborleitung und den Forderungen der Norm DIN EN ISO/IEC 17025 einzusetzen und normkonform zu kalibrieren. Als Sachkundige können sie anhand der normativen Vorgaben Scheinwerfereinstellprüfsysteme kalibrieren.
Der Prüfingenieur vertieft seine Kenntnisse auf dem Gebiet der technischen Änderungen an Fahrzeugen und Änderungsabnahmen unter Beachtung der Auflagen, welche in den Prüfzeugnissen dokumentiert sind, sowie der relevanten Bau- und Betriebsvorschriften.
Möglichkeiten zur Optimierung der Prüfmethodik bei der Durchführung der HU am Kraftrad. Mangelerkennung/ -einstufung an den verschiedenen Baugruppen.
Der Fortschritt in Fahrzeugfertigung hat in den letzten Jahren zu erheblichen technischen Änderungen geführt. Neue Materialien erfordern neue Instandsetzungsverfahren; neue Fügeverfahren, Materialmix-Karosserien...
Der Bundesgerichtshof hat im Jahr 2024 neue, einschneidende Vorgaben im Haftpflicht-Schadenrecht gemacht. Dadurch ändern sich sowohl die Schadenabwicklung als auch die Höhe und Durchsetzung der Ansprüche. Gleichzeitig ergeben sich „Stolperfallen“, die zu einem höheren Risiko für Geschädigten und Autohaus führen können.
Der Bundesgerichtshof hat im Jahr 2024 neue, einschneidende Vorgaben im Haftpflicht-Schadenrecht gemacht. Dadurch ändern sich sowohl die Schadenabwicklung als auch die Höhe und Durchsetzung der Ansprüche. Gleichzeitig ergeben sich „Stolperfallen“, die zu einem höheren Risiko für Geschädigten und Autohaus führen können.
Der Bundesgerichtshof hat im Jahr 2024 neue, einschneidende Vorgaben im Haftpflicht-Schadenrecht gemacht. Dadurch ändern sich sowohl die Schadenabwicklung als auch die Höhe und Durchsetzung der Ansprüche. Gleichzeitig ergeben sich „Stolperfallen“, die zu einem höheren Risiko für Geschädigten und Autohaus führen können.
Der Bundesgerichtshof hat im Jahr 2024 neue, einschneidende Vorgaben im Haftpflicht-Schadenrecht gemacht. Dadurch ändern sich sowohl die Schadenabwicklung als auch die Höhe und Durchsetzung der Ansprüche. Gleichzeitig ergeben sich „Stolperfallen“, die zu einem höheren Risiko für Geschädigten und Autohaus führen können.
Aktuelle Antriebskonzepte von Kraftfahrzeugen, speziell zu Elektrofahrzeugen. Besonderheiten dieses Antriebskonzepts im Rahmen der Hauptuntersuchung anhand von Beispielen aus der Praxis.
Einblicke in die Funktion elektronischer Sicherheitssysteme. Es werden Möglichkeiten und Grenzen von Diagnose- und Prüfsystemen aufgezeigt.
Bewährten Seminar mit neuems Konzept durch einem höheren Praxis-Anteil für die Erstellung eines Gutachtens
Möglichkeiten zur Optimierung der Prüfmethodik bei der Durchführung der HU am Pkw vermittelt. Dabei wird ein besonderes Augenmerk auf die Mangelerkennung/ -einstufung an den verschiedenen Baugruppen gelegt.
Kompetenzerhalt in den Bereichen: Änderungsabnahmen n. §19 (3) StVZO und Straßenverkehrsrecht, Untersuchung von Fahrzeugen über 6t zGM, Untersuchung von Fahrzeugen bis 6t zGM, Untersuchung von Krafträdern & Hochvolttechnik.
Mit Inkrafttreten der 56. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften ergeben sich zahlreiche. Auswirkungen auf Begutachtungen gem. SS 19 und 21 StVZO. Danach kommen bei Änderungen an Fahrzeugen mit Erstzulassung ab dem 01.11.2024 nationale Bauvorschriften der StVZO kaum noch zur Anwendung.
Die Teilnehmer sind in der Lage, die Prüfmittel gemäß den Vorgaben der Laborleitung und den Forderungen der Norm DIN EN ISO/IEC 17025 einzusetzen und normkonform zu kalibrieren. Als Sachkundige können sie anhand der normativen Vorgaben Scheinwerfereinstellprüfsysteme kalibrieren.
Der Prüfingenieur lernt im Rahmen dieses Seminars den aktuellen Stand der Motorradtechnik am Beispiel verschiedener Motorradmarken kennen. Technische Fragen, die Sie schon immer zum Motorrad interessiert haben, finden in diesem Seminar Ihren Platz und werden von Toni Maier gerne beantwortet.
Möglichkeiten zur Optimierung der Prüfmethodik bei der Durchführung der HU am Pkw vermittelt. Dabei wird ein besonderes Augenmerk auf die Mangelerkennung/ -einstufung an den verschiedenen Baugruppen gelegt.
Möglichkeiten zur Optimierung der Prüfmethodik bei der Durchführung der HU am Kraftrad. Mangelerkennung/ -einstufung an den verschiedenen Baugruppen.
Die Prüfingenieure werden über den aktuellen Änderungsstand verkehrsrechtlicher Vorschriften sowie über technische und verkehrspolitische Zusammenhänge und Entwicklungen informiert und in die Lage versetzt, diese Vorschriften bei ihrer Prüftätigkeit korrekt anzuwenden.
Innerhalb dieser Veranstaltung werden alle erforderlichen Kenntnisse zur Funktion der einzelnen Fahrwerkskomponenten im Zusammenspiel aller statischen und dynamischen Einflussgrößen vermittelt.
