Qualifizierte Gutachten über Unfallschäden an moderner Fahrzeugen werden zukünftig meistens nicht mehr ohne Elektronikdiagnose zu erstellen sein. Die Begutachtung von Reparatur- und Sachmängel erfordert schon heute vom Sachverständigen fundierte Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik und der Diagnose von Elektronik-Problemen. Die Hybrid-Technologie erschwert die Fehlersuche weiter. Und die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug schreitet rasend schnell voran. […]

Statistisch sind Mängel an der Bereifung von Kraftfahrzeugen eine häufige Ursache für Pannen und Unfälle. Zumeist ist ein zu niedriger Reifenfülldruck der Grund für den Ausfall. Anmeldung Etwa 85 % der „Reifenplatzer“ sind hierauf zurückzuführen. Diversen Studien zur Folge fahren viele Kraftfahrzeuge mit einem fehlerhaften Reifenfülldruck. Laut einer Untersuchung des Reifenherstellers Bridgestone aus dem Jahr […]

Im Nutzfahrzeugbereich ist in nahezu allen technischen Gebieten eine rasante Entwicklungsgeschwindigkeit festzustellen. Vorgaben der Hersteller für Ersatzteilpreise und Arbeitszeiten liegen nur zum Teil vor. Bei der Aufnahme des Nutzfahrzeugschadens zur Erstellung eines Gutachtens werden ebenso Fehler begangen wie bei der Einschätzung der Schadenschwere und des Reparaturweges. Die Erkennung und Begutachtung von Schäden an Nutzfahrzeugen, Aufbauten […]

"Downsizing", Leistungserhöhung, Verbrauchssenkung: In immer mehr Fahrzeugen sind Turbomotoren verbaut. Turbosysteme mit bis zu 4 Ladern werden immer komplexer. Der Sachverständige ist immer häufiger auch mit der Begutachtung von Schäden befasst. Daher sollte er Aufbau und Funktion solcher Systeme kennen.

Auf unseren Straßen bewegen sich immer häufiger Fahrzeuge, die Hochvolttechnik "an Bord" haben. Der Umgang mit diesen Fahrzeugen stellt alle betroffenen Personen vor neue Herausforderungen.

Fahrzeuglackierung, Lackaufbau, Lackiertechnik, Mängelerkennung, schnelle Reparatursysteme, Kunststoffreparatur, Trends in der Lackiertechnik

Schnelle technologische Entwicklungen prägen die Automobilbranche. Auch im Bereich der Bremse stellen komplexere Module und erhöhte Sicherheitsfaktoren immer größere Anforderungen an die Mechaniker. Aus diesem Grund müssen Fertigkeiten und Wissen nach der beruflichen Erstausbildung regelmäßig aufgefrischt werden. Die Bremsenakademie − ein Schulungskonzept von TMD Friction − richtet sich an Werkstatt-Personal und Beschäftigte im Ersatzteilmarkt und ist eine praxisnahe Möglichkeit zur fachlichen Weiterbildung rund um Bremsbelag und Bremse.

Dieses 2-tägige Seminar ist an SV gerichtet, die bereits erste Erfahrungen mit Schadensgutachten an KOM gemacht haben und diese vertiefen bzw. weiter ausbauen möchten.

"Downsizing", Leistungserhöhung, Verbrauchssenkung: In immer mehr Fahrzeugen sind Turbomotoren verbaut. Turbosysteme mit bis zu 4 Ladern werden immer komplexer. Der Sachverständige ist immer häufiger auch mit der Begutachtung von Schäden befasst. Daher sollte er Aufbau und Funktion solcher Systeme kennen.

Das Seminar vermittelt wichtige Kenntnisse aus der Praxis der Nutzfahrzeugreparatur. Die theoretisch vermittelten Grundlagen werden bei Besichtigungen der Hersteller-/Reparaturbetriebe vertieft.

Sachmangelhaftung, verschwiegene Mängel bei Verkauf, Reparaturmängel oder Konstruktionsmängel. Der Kfz-Sachverständige ist immer häufiger mit Schäden am Antriebsstrang konfrontiert. Dann stellen sich viele Fragen, z.B. nach Ursachen, Kosten und Entstehungszeitraum der Schäden.

Das Seminar vermittelt wichtige Kenntnisse aus der Praxis der Nutzfahrzeugreparatur. Die theoretisch vermittelten Grundlagen werden bei Besichtigungen der Hersteller-/Reparaturbetriebe vertieft.

Das Seminar vermittelt wichtige Kenntnisse aus der Praxis der Nutzfahrzeugreparatur. Die theoretisch vermittelten Grundlagen werden bei Besichtigungen der Hersteller-/Reparaturbetriebe vertieft.

Volkswagen Technologien und Neuerungen, Hybrid- und Elektroantriebe, Fahrerassistenzsysteme, Karosserie, Herstellerrichtlinien zur Karosserieinstandsetzung

Der Teilnehmer kennt den strukturellen Aufbau der Porsche Karosserien und weiß, welche Materialien eingesetzt werden. Im Vordergrund steht das Diagnostizieren von Strukturschäden und die Entscheidung, welche Teile instand gesetzt werden können oder ausgetauscht werden müssen.

Systemfunktionen der Hybrid und Elektrofahrzeuge, Schlüsselfunktionen neue elektronische Kompenten- Fahrzeugstrukturen Referent: Dipl.-Ing. (FH) Harald Bestmann (Engineering Manager bei ZF) Dieses Seminar soll als Technologie Seminar für den Sachverständigen rund um die Elektrifizierung des Fahrbetriebes von Fahrzeugen verstanden werden. Der Referent hat selbst an der Entwicklung von regenerativen Bremsen bei Hybrid und Elektrofahrzeugen mitgearbeitet. Dem Teilnehmer […]